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| 牌号简介 About |
|---|
| SPESIN® KP213G15GR-1是一种聚丁烯对苯二甲酸酯(PBT)产品,含有的填充物为15% 玻璃纤维增强材料。 它,在北美洲、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货。 主要特性为:阻燃/额定火焰。 SPESIN® KP213G15GR-1 is a Polybutylene Terephthalate (PBT) product filled with 15% glass fiber. It is available in Asia Pacific, Europe, Latin America, or North America. Primary characteristic: flame rated. |
产品描述 Product Description
颜色：深灰色
性能特点： 防火阻燃等级HB; HB
填料：玻璃纤维 15
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.41 | g/cm³ | ASTM D792 |
|
收缩率 Shrinkage |
|||
|
MD MD |
0.70 to 1.1 | % | ASTM D955 |
|
吸水率 Water Absorption |
|||
|
平衡，23℃，60% RH Equilibrium, 23 ℃, 60% RH |
0.050 | % | ASTM D570 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
|||
|
23℃ 23℃ |
31 | J/m | ASTM D256 |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 HDT |
|||
|
1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
205 | ℃ | ASTM D648-A |
|
0.45 MPa，未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648-A | |
|
熔融峰值温度 Melting peak temperature |
℃ | ASTM D3418 | |
|
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
|||
|
MD MD |
1/℃ | ASTM D696 | |
|
电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | ASTM D149 | |
|
介电常数 Dielectric constant |
|||
|
1 MHz 1 MHz |
ASTM D150 | ||
|
耐电弧性 Arc resistance |
sec | ASTM D495 | |
|
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
阻燃等级 Flame Class Rating |
UL 94 | ||
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D638 | |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
断裂，23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ASTM D638 | |
|
弯曲模量 Flexural Modulus |
|||
|
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
|
弯曲强度 Flexural Strength |
|||
|
23℃ 23℃ |
MPa | ASTM D790 | |
|
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
|
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
|
【新闻资讯】查看全部 
丰田公司利用碳纤维材料降低2017款普锐斯的重量
2021-04-11 搜料网资讯： 在2016年纽约国际汽车展上，丰田公司发布了2017款普锐斯Prime电动汽车。虽然新车型配备了更大更重的电池，但因后盖利用了碳纤维复合材料，整车重量降低约8磅。 |
|
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