聚碳酸硬底化薄膜产生设计方案随意

聚碳酸硬底化薄膜在强度和成形性层面完成了极致的均衡。它能适用包装印刷、成形或反面注塑加工等加工工艺，特别是在适合三维商品的运用。其优良的成形性源于独特的预制构件镀层，即便是小半经弯折或高深层拉申设计方案都能轻轻松松成形。独特镀层秘方给与薄膜高耐刮擦性和耐磨性能;除此之外该薄膜拥有 优良的耐化性，包含能根据防晒隔离护肤品的检测。

选用该硬底化薄膜原材料，汽车制造商能够生产制造出合乎时尚潮流的、高品质的内饰件，另外产生高些的产品合格率和生产加工高效率。该薄膜商品系列产品包含了修容和不一样实际效果的哑光系列产品，以考虑多元性表层设计方案的必须。

除开聚碳酸硬底化薄膜原材料解决方案外，科思创还发布了拥有 深遂实际效果的死机原材料技术性。它能给作用控制面板和车内仪表盘产生如钢琴烤漆一样的雅致表层实际效果，给汽车内饰室内设计师产生设计灵感。

内饰粘合剂解决方案的可持续时尚潮流

近些年，在汽车制作过程中的VOC(挥发物有机物)排污及其新汽车中有害有害物的残余难题愈来愈引起一般顾客的关心;造成 领域也在持续发布更加严苛的有关政策法规。汽车制造业企业需从什么阶段下手，既合乎新的领域环保等级，又打造出优良的企业形象?科思创新发布的水性聚氨酯技术性Dispercoll内饰粘合剂解决方案能协助汽车制造业企业从内饰下手解决挑战。现如今，在国外大概50%的新能源客车早已选用了科思创的水性聚氨酯粘合剂解决方案，被广泛运用于如车内仪表盘、汽车车门、内顶、坐椅等内饰件。

水溶性PU粘合剂大大的改进车里空气指数

室内甲醛和二甲苯是全新的《乘用车内空气质量评价指南》中要求被控制的8项有害有害物中的2项。根据试验检测，以顶衬件粘合做为参照，和传统式的溶液型解决方案对比，新的水性聚氨酯粘合剂解决方案能够降低数最多80%的室内甲醛和90%的二甲苯。

值得一提的是，新的水性聚氨酯内饰粘合剂解决方案的超低温活性特点，能促使粘合加工工艺更高效率、环保节能。它能够被运用于粘合繁杂构造的内饰件，比如大弯折的表面或带凹形槽的表面。它也可以用于黏合各种各样的内饰原材料，如网眼布、纺织物，皮革制品和别的原材料。因此该解决方案能给与室内设计师更高的协调能力去开发设计合乎时尚潮流的汽车内饰。

来源于：PUWORLD