帝斯曼推出电动车用耐老化资料
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近日，帝斯曼集团向汽车行业推出商用化工程塑料产品Xytron(PPS)G4080HR，以更出色的长期性能，满足最极限工况的耐老化测试，为汽车企业带来更合理的汽车热管理系统(TMS)材料选择，以实现优化运行工况、延长部件寿命、降低能源消耗、缩短设计换代周期、提高部件通用性以及降低成本等综合目标。
据介绍，XytronG4080HR产品的推出，对汽车热管理系统部件的设计灵活性、薄壁化、轻量化等提供了便利，同时由于其更加出色的耐老化稳定性和熔接线强度保持率，使得最终部件的长期性能可预测性更容易，给汽车热管理系统组件通过降低壁厚来节省成本带来了可能。
同时，XytronG4080HR产品的超耐水解性能，为应对汽车热管理系统变革的材料挑战，提供了长期性能保障。135℃水乙二醇中长达3000小时的老化实验证明，相对竞品同类产品，G4080HR的拉伸强度和断裂伸长率均表现出极佳性能，其拉伸强度仅下降21%，竞品下降达61%，老化后的强度性能比竞品高114%；G4080HR的断裂伸长率下降仅29%，竞品下降达49%，老化后的实际断裂伸长率超过竞品63%。
此外，G4080HR熔接痕部位的拉伸强度和断裂延伸率也大幅度提高。研究表明，135℃环境中老化1000小时后，其熔接线处的拉伸强度实测值保持在75MPa，比竞品高85%，断裂延伸率仍为0.6%，比竞品高50%，表明该材料结合线位置的力学性能也能经受苛刻的老化测试。
同时，XytronG4080HR产品的超耐水解性能，为应对汽车热管理系统变革的材料挑战，提供了长期性能保障。135℃水乙二醇中长达3000小时的老化实验证明，相对竞品同类产品，G4080HR的拉伸强度和断裂伸长率均表现出极佳性能，其拉伸强度仅下降21%，竞品下降达61%，老化后的强度性能比竞品高114%；G4080HR的断裂伸长率下降仅29%，竞品下降达49%，老化后的实际断裂伸长率超过竞品63%。
此外，G4080HR熔接痕部位的拉伸强度和断裂延伸率也大幅度提高。研究表明，135℃环境中老化1000小时后，其熔接线处的拉伸强度实测值保持在75MPa，比竞品高85%，断裂延伸率仍为0.6%，比竞品高50%，表明该材料结合线位置的力学性能也能经受苛刻的老化测试。
