公司信息及水印
| 牌号简介 About |
|---|
| Grivory® HT XE 4027 nat是一种Polyamide 10T/X Copolymer (Nylon 10T/X)材料,含有的填充物为30% 玻璃纤维增强材料。 该产品在北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。 Grivory® HT XE 4027 nat的主要特性有: 阻燃/额定火焰 Flame Retardant 环保/绿色 良好的抗紫外线能力 耐热 典型应用领域包括: 汽车行业 电气/电子应用 电气用具 户外应用 照明设备 Grivory® HT XE 4027 nat is a Polyamide 10T/X Copolymer (Nylon 10T/X) material filled with 30% glass fiber. It is available in Africa & Middle East, Asia Pacific, Europe, Latin America, or North America for injection molding. Important attributes of Grivory® HT XE 4027 nat are: Flame Rated Flame Retardant Eco-Friendly/Green Heat Resistant UV Resistant Typical applications include: Automotive Electrical/Electronic Applications Appliances Lighting Applications Outdoor Applications |
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.41 | g/cm³ | ISO 1183 |
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收缩率 Shrinkage |
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MD MD |
0.30 | % | ISO 294-4 |
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TD TD |
1.0 | % | ISO 294-4 |
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吸水率 Water Absorption |
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23℃，24hr 23℃，24hr |
2.3 | % | ISO 62 |
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23℃，50% RH 23℃，50% RH |
0.90 | % | ISO 62 |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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1.8 MPa，退火 1.8 MPa, annealed |
℃ | ISO 75-2/Af | |
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熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
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维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
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线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
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TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
|
最长使用温度—长期 Maximum operating temperature - long-term |
℃ | 内部方法 | |
|
电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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体积电阻 Volume Resistivity |
Ω.cm | IEC 60093 | |
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表面电阻 Surface Resistivity |
Ω.cm | IEC 60093 | |
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绝缘强度 Insulation strength |
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KV/mm | IEC 60243-1 | |
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耗散因数 Dissipation factor |
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相比漏电起痕指数 Comparative Tracking Index |
V | IEC 60112 | |
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阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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阻燃等级 Flame Class Rating |
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V-0 | UL 94 | |
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|
V-0 | UL 94 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
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-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
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简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
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-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
球压硬度 ball-indentation hardness |
MPa | ISO 2039-1 | |
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拉伸强度 tensile strength |
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23℃ 23℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
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拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
断裂，23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
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23℃ 23℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 Long Term |
| 3 Short Term |
| 4 10°C/min |
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俄最新中长途支线客机MC-21首飞成功
2017-06-07 俄罗斯联合航空制造公司(下称UAC)旗下伊尔库特公司和雅科夫列夫设计局研发的单通道干线客机MC21-300在西伯利亚伊尔库茨克完成首飞，这也是俄罗斯继SSJ100支线喷气客机之后又一次推出迎合主流航空市场的民机产品。 |
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俄最新中长途支线客机MC-21首飞成功 乌克兰联合航空生产制造企业(下称UAC)集团旗下库迪库特企业和雅科夫列夫设计局产品研发的单通道主干线客机MC21-300在西西伯利亚伊尔库茨克进行首飞，这也是乌克兰继SSJ100主线喷气式飞机客机以后又一次发布顺从流行航空公司销售市场的民机商品。
虽然我国早已借C919首飞宣称了挑戰被空客和空中客车两大佬所操控单通道主干线飞机销售市场的信心，但工业生产整体实力仍不可小觑的俄罗斯航空工业生产也在这个总体目标上悄悄地领跑一步。 与先前在SSJ100产品研发上采用的方法类似，乌克兰并沒有像更早的阶段产品研发民机所采用的封闭式心态，只是向全世界航空公司制造企业寻找普遍的协作，例如首飞机型所选用的柴油发动机就是英国联合技术企业集团旗下普惠公司生产制造的PW1400G-JM，这款柴油发动机同系列产品的商品早已被包含澳大利亚庞巴迪航宇所生产制造的C系列产品飞机、日本三菱MRJ主线飞机、巴西航空工业生产企业E2系列产品飞机及其空中客车A320neo系列产品所采用，意味着着现阶段民用型柴油发动机的最大水准。 叙利亚中国表明，MC21现阶段应用高达40%的高分子材料，合理减少了起降净重和经营成本，另外选用新技术新工艺生产制造的超临界机翼在净重及其成本费上面获得了比较好的操纵。 在MC-21首飞取得成功没多久，索尔维集团公司(Solvay)和赫氏复材(Hexcel)依次在官方网站发布祝词。索尔维表明，它是第一款安装高分子材料飞机翼的单通道客机，在飞机翼的生产制造全过程中选用了Solvay特有的非热压罐环氧树脂注浆加工工艺。赫氏复材则在庆贺MC-21首飞取得成功的另外，谢谢UAC的信赖，挑选了赫氏集团旗下的HexPly碳纤维材料-环氧树脂胶预浸料来生产制造包含飞机汽车尾翼以内的众多一级结构构件，并将其得益于赫氏与UAC长达十余年的身心健康合作关系。 据悉，MC-21能够 乘坐163-211名旅客，预估将于2019年资金投入商业运营。 来源于：最有料网 |
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