
公司信息及水印








牌号简介 About |
---|
适用于轴承保持架、齿轮、线圈成型机和电缆连接器等高应力部件的高耐热老化、中等粘度注塑等级。 A high heat aging resistant, medium viscosity injection moulding grade for highly stressed parts such as bearing cages, gear-wheels, coil formers and cable connectors. |
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
处理 handle |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔化温度 Melting temperature |
260 | °C | ISO 11357-1/-3 |
熔融温度 Melting temperature |
280-300 | ℃ | |
模具温度 Mold temperature |
60-80 | °C | - |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
额定厚度 |
|||
1.6 mm 1.6 mm |
V-2 | - | IEC 60695-11-10 |
汽车材料厚度 |
|||
>= 1mm >= 1mm |
- | + | FMVSS 302 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-1-2 | |
拉伸应力 Tensile stress |
MPa | ISO 527-1/-2 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
屈服 yield |
% | ISO 527-1/2 | |
拉伸断裂 Tensile fracture |
% | ISO 527-1/-2 | |
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
1000h,应变<=0.5%,23℃ 1000h, strain<=0.5%, 23 ℃ |
MPa | ISO 899-1 | |
弯曲模量 Flexural Modulus |
MPa | ISO 178 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 HDT |
|||
1.8 MPa 1.8 MPa |
℃ | ISO 75-1/2 | |
0.45 MPa 0.45 MPa |
℃ | ISO 75-1/2 | |
最大运行温度 Maximum operating temperature |
|||
短周期运行 Short cycle operation |
°C | - | |
温度指数在拉伸强度损失50%后5000h Temperature index 5000 hours after 50% loss of tensile strength |
°C | IEC 60216 | |
温度指数在拉伸强度损失50%后20000h Temperature index after a 50% loss in tensile strength for 20000 hours |
°C | IEC 60216 | |
线性热胀系数 Linear thermal expansion coefficient |
|||
MD 23-80°C MD 23-80°C |
E-6/K | ISO 11359-1/-2 | |
热导率 Thermal conductivity |
w(mk) | DIM52612-1 | |
比热容 Specific heat capacity |
J/(kg*K) | - | |
电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
介电常数 Dielectric Constant |
|||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
耗散系数 |
|||
1 MHz 1 MHz |
E-4 | IEC 60250 | |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
Ohm | IEC 60093 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-A | |
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
|||
275℃,5 kg 275℃,5 kg |
cm³/10min | ISO 1133 | |
收缩率 Shrinkage |
|||
受限3 Restricted 3 |
% | ||
密度 Density |
g/cm³ | ISO 1183 | |
粘度值 Viscosity value |
g/cm³ | ISO 307, 1157, 1628 | |
吸水率 Water Absorption |
|||
饱和 saturated |
% | ISO 62 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
【新闻资讯】查看全部 ![]()
帝人收购Inapal以拓展欧洲汽车业务
2018-11-09 帝人宣布,其已同意收购位于葡萄牙的汽车复合材料供应商Inapal Plasticos(简称“Inapal”),为此,帝人集团在荷兰的持股公司帝人控股公司(Teijin Holdings)将收购Inapal的股份。 在包括监管批准在内的惯例成交条件圆满完成后,这项收购于2018年8月初完成。 |
帝人收购Inapal以拓展欧洲汽车业务 帝人公布,其已愿意回收坐落于西班牙的汽车复合材料经销商Inapal Plasticos(通称“Inapal”),因此,帝人集团公司在西班牙的持仓企业帝人控股企业(Teijin Holdings)将回收Inapal的股权。 在包含管控准许以内的国际惯例交易量标准顺利完成后,此项回收于2018八月初进行。
Inapal Plasticos企业 Inapal的总公司坐落于西班牙比利亚雷亚尔的Leca do Balio,是为汽车和重卡领域提供复合材料零部件的一级供应商。该企业可以选用多元化的原材料和加工工艺,如块状模塑料(SMC)、碳纤维材料SMC、预浸料模压成型(PCM)、立即长化学纤维热固性塑料塑料(D-LFT)和玻纤毡热固性塑料塑料(GMT)生产制造A级表层的车体控制面板、构造构件和底盘构件。该企业在西班牙有着2个生产制造加工厂服务项目于欧洲的OEM顾客,包含捷豹、路虎揽胜、宝马五系、新款奔驰、大家和宾利车。
Inapal Plasticos的总公司坐落于西班牙比利亚雷亚尔的Leca do Balio,是为汽车和重卡领域提供复合材料零部件的一级供应商 除开汽车和重卡层面的业务流程外,Inapal还为供暖和致冷领域提供零部件,及其为客运车和铁路线领域提供乘客坐椅。17年,该企业的销售总额是3190万欧。 “大家已经运用大家的质轻、高强度、性能卓越的原材料和集成化的复合材料技术性做为转型发展发展战略的关键之一来完成大家的中后期管理方法方案。”帝人有限责任公司首席战略官CEO Jun Suzuki表明,“对内地构造塑料的回收,为大家将本身精准定位为朝向全世界汽车销售市场的性能卓越复合材料一级供应商打开了一扇新的对话框。七月,大家公布对法国领跑的汽车车内饰原材料经销商J.H. Ziegler GmbH (通称‘Ziegler’)的回收,也为大家打开了一扇新的对话框。如今对Inapal 的回收使大家完成了对相关者的服务承诺,即在包含欧洲以内的全世界范畴营销推广大家的技术性。大家将运用内地构造塑料、Ziegler和Inapal的业务水平来寻找协同作用,以做为提供多种多样原材料构件的经销商而维持稳步增长。这还使大家可以展现本身做为一家提供新使用价值的公司而对将来社会发展做出的服务承诺。” “Inapal的加盟代理还使内地构造塑料被精准定位为轻量复合材料领域的全世界管理者。”内地构造塑料CEO Steve Rooney填补道,“凭此,大家可以真实地说,我们都是为汽车领域提供轻量复合材料构件的世界最大的经销商之一。大家的发展战略是考虑顾客的要求,并且大家早已做好准备迎来现如今领域的迅速转变。” 帝人期待,到未来十年,其汽车复合材料业务流程的销售总额做到大概17亿欧。现阶段该企业有工作能力为全球大部分地域的顾客提供服务项目,包含北美地区、欧洲和亚洲地区,并且与全世界各种汽车OEM创建了业务流程来往。 帝人将再次提高Inapal的运营能力,开发设计扩大机会,项目投资提高销售市场及其为职工、顾客和合作方等全部相关者创造财富。 继17年回收内地构造塑料后,帝人一直着眼于在全世界范畴内提高其汽车业务水平,其开发设计的新技术应用包含:Sereebo,世界第一的用以碳纤维材料提高热固性塑料塑料(CFRTP)的批量生产技术性;在欧洲,该集团公司的关键碳纤维材料业务流程――帝人碳纤维材料欧洲企业(Teijin Carbon Europe GmbH)开发设计了TENAX Part via Preform (通称“PvP”)技术性。做为一种原材料生产加工技术性,PvP可以完成热固性塑料碳纤维材料提高塑料(CFRP)的高效率生产制造。PvP被欧洲的OEMs认可为是一级的技术性,并被资金投入到当今汽车服务平台的构造运用的生产制造当中。在坐落于荷兰Maine-et-Loire的Pouancé,内地构造塑料的欧洲加工厂于近期公布,该加工厂将安裝一条SMC生产流水线,令其该企业有着专利权且得奖的复合材料技术性随时随地可供欧洲顾客应用。 来源于:PT塑料网 |
【免责声明】 广州搜料信息技术有限公司保留所有权利。 此数据表中的信息由搜料网soliao.com从该材料的生产商处获得。搜料网soliao.com尽最大努力确保此数据的准确性。 但是搜料公司对这些数据值及建议等给用户带来的不确定因素和后果不承担任何责任,并强烈建议在最终选择材料前,就数据值与材料供应商进行验证。 |
抱歉!该牌号暂无认证数据。
价格走势图
抱歉!该牌号暂无认证数据。
- 风力涡轮机齿轮
- 2019-08-06 0
- Ultramid® A4H为注塑成型级PA66。适用于轴承保持架、齿轮、线圈成型机和电缆连接器等高应力部件的高耐热老化、中等粘度注塑等级。
- 阅读全文
风力涡轮机齿轮

- 动力转向齿轮
- 2019-04-11 0
- UltraMid®A4H是一种未增强尼龙66,具有优异的摩擦学性能。塑料涡轮必须能够在车辆的使用寿命内在-40°和+120°C之间的温度下传递较大的力。由于其高熔融粘度,树脂特别适合于厚壁部件的成型。
- 阅读全文
动力转向齿轮

2-熔体体积流动速率(275 °C/5 kg),40 cm³/10min
抱歉!暂无数据。