公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| Desmoderm® TXC EHC-01/1是基于芳香二异氰酸酯的单组分聚酯聚氨酯。 Desmoderm TXC EHC-01/1 is a one-component polyester urethane based on an aromatic diisocyanate. |
| 技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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粘度 viscosity 2 |
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23℃ 23℃ 2 |
0.008 到 0.02 | Pa·s | DIN EN ISO 3219/A.3 |
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薄膜 film |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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薄膜厚度 film thickness |
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测试 test |
100 | µm | |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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100%，100 µm 100%，100 µm |
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MPa | DIN 53504 |
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拉伸强度 tensile strength |
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100 µm 100 µm |
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MPa | DIN 53504 |
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100 µm 100 µm 3 |
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|
MPa | DIN 53504 |
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100 µm 100 µm 4 |
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|
MPa | DIN 53504 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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断裂，100 µm Fracture, 100 µ m |
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% | DIN 53504 |
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断裂，100 µm Fracture, 100 µ m 3 |
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% | DIN 53504 |
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断裂，100 µm Fracture, 100 µ m 4 |
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% | DIN 53504 |
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补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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耐光度 Light fastness |
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DIN EN ISO 105-B02 | |
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透明，with 0.5% Tinuvin® 765 Transparent with 0.5% Tinuvin ® seven hundred and sixty-five |
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DIN EN ISO 105-B02 | |
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透明，without light stabilizer Transparent, without light stabilizer |
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DIN EN ISO 105-B02 | |
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体积膨胀 Volume expansion 5 |
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Ethyl Acetate，23℃ Ethyl Acetate，23℃ 5 |
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% | |
| 备注 |
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| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 25% solution in dimethyl formamide/methyl ethyl ketone (3:2) |
| 3 after 28 days hydrolysis |
| 4 after 400 hr Xenotest with 0.5% Tinuvin® 765 (Ciba) |
| 5 2 hr |
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Solvay推出新型疾速固化树脂零碎
2016-03-17 Solvay强势推出新型快速固化热固性树脂系统用于宝马MTRTM 760的M4 GTS碳纤维增强塑料罩。 这个新兴树脂系统是通过纤维缠绕等过程制备树脂浸渍碳纤维，制造的树脂浸渍碳纤维具有非常良好的加工性能、快速固化、135°C热失重、优越的韧性和优良的动态加载特性。其树脂优秀的表面光洁度满足甲级漆的涂敷。 为了寻找一个有效的碳纤维增强塑料轻量化的解决方案，MTRTM 760纤维缠绕预浸材料应运而生。 Solvay复合材料的全球业务部门德国汽车 |
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Solvay推出新型疾速固化树脂零碎 Solvay强悍发布新式迅速干固热固性塑料树脂系统软件用以宝马五系MTRTM 760的M4 GTS碳纤维增强塑料罩。 这一新起树脂系统软件是根据化学纤维盘绕等全过程制取树脂预浸碳纤维，生产制造的树脂预浸碳纤维具备十分优良的生产加工性能、迅速干固、135°C热失重、优异的延展性和优质的动态性载入特点。其树脂出色的表层光滑度考虑甲等漆的涂覆。 为了更好地找寻一个合理的碳纤维增强塑料汽车轻量化的解决方法，MTRTM 760化学纤维盘绕预浸原材料应时而生。 Solvay高分子材料的全世界各个部门法国汽车市场拓展主管Manfred Duri说：“Solvay开发设计出一种新式热固性塑料树脂，以考虑宝马五系对性能和循环系统時间的技术性和商业服务规定，并将碳纤维增强塑料罩构造运用在新M4方案中。” Solvay的商业服务和运用工程项目精英团队与供应链管理C-Con(开发设计、专用工具和系统供应商)和Lapple(缩小和联接)开展了紧密的协作，从车子的最开始制取流程考虑，保证原材料和生产制造加工工艺的提升，涉及到设计方案生产制造、产品研发、自动化技术持续生产。这给树脂管理体系考虑新项目周期时间的短期内调节出示了机遇。 C-Con GmbH经理 Michael Neuner说：“大家很引以为豪与Solvay精英团队的紧密配合，使这类新式树脂管理体系的发展趋势和生产制造全过程只开展了9个月。根据C-Con与Solvay技术性和全过程工程项目精英团队中间的紧密融洽，产品研发的碳纤维增强塑料罩的全部总体目标性能，如动态性负荷标准下或甲等表层都符合要求。” Lapple汽车GmbH董事总经理Oliver Wackenhut说：“为了更好地考虑顾客在质轻原材料层面的要求，碳纤维增强塑料在Lapple汽车的运用已变成关键的产品研发行业。大家有两个强劲的合作方，Solvay和C-CON，也有强劲的专业技能行业的持续生产全过程。” 压橡塑制品头罩应用双隔膜的产生全过程订制复合型空。隔膜的产生具备许多优点，包含在挤压全过程中空缺的支撑点不用压片糖果，具备很高的成本效益，简单化专用工具拥有确立的经济效益提高。双隔膜的产生全过程促使Lapple运用钣金技术生产制造碳纤维增强塑料构件。 该全过程应用的塑料薄膜是Solvay特有的，与树脂系统软件相符合的几何图形一致的专用工具。 根据这一新项目，Solvay证实其与顾客联合开发最好原材料解决方法的工作能力，提升了高容持续化学纤维高分子材料生产制造的工作能力。 该汽车头罩将在Solvay于法国巴黎的JEC大会上(2016年3月8 - 10日)和曼海姆的VDI汽车塑胶展会( 2016年3月9-10日)各自展览。 来源于：新材料在线 |
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