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牌号简介 About |
---|
(PC+PET)混合物,冲击改性,注塑等级,无钢筋 (PC+PET) blend, impact modified, Injection molding grade, unreinforced |
产品描述 Product Description
厂家:德国科思创 Covestro
类别:PC+PET PC+PET
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 防火阻燃等级HB; 冲击性能好; High impact resistance,HB
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.20 | g/cm³ | ISO 1183 |
表观密度 Apparent density |
0.70 | g/cm³ | ISO 60 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
|||
260℃,5 kg 260℃,5 kg |
12.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage |
ISO 2577 | ||
TD TD 2 |
0.60 to 0.80 | % | ISO 2577 |
TD:90℃,1 hrs TD:90℃,1 hrs |
0.10 to 0.20 | % | ISO 2577 |
MD MD 2 |
% | ISO 2577 | |
MD:90℃,1 hrs MD:90℃,1 hrs |
% | ISO 2577 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
ISO 179/1eU | ||
-30℃ -30℃ |
ISO 179/1eU | ||
23℃ 23℃ |
ISO 179/1eU | ||
悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
ISO 180/A | ||
-20℃ -20℃ |
kJ/m² | ISO 180-A | |
-10℃ -10℃ |
kJ/m² | ISO 180-A | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-A | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Izod Unnotched Impact strength |
ISO 180 | ||
-30℃ -30℃ |
ISO 180 | ||
23℃ 23℃ |
ISO 180 | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 HDT |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
|||
B120 B120 |
℃ | ISO 306/B120 | |
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
|||
TD:23~55℃ TD:23~55℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
MD:23~55℃ MD:23~55℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
导热系数 Thermal Conductivity 5 |
|||
23℃ 23℃ 5 |
W/m/K | ISO 8302 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame Class Rating |
UL 94 | ||
0.80 mm 0.80 mm |
UL 94 | ||
1.60 mm 1.60 mm |
UL 94 | ||
极限氧指数 Oxygen Index 6 |
% | ISO 4589-2 | |
燃烧速率 Burning Speed |
|||
USFMVSS,> 1.00 mm USFMVSS,> 1.00 mm |
ISO 3795 | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
Gottfert Melt Viscosity(260℃) Gottfert Melt Viscosity(260℃) 7 |
Pa·s | Internal Method | |
ISO Shortname ISO Shortname |
|||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 527-1-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2/50 | |
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
% | ISO 527-2/50 | |
标称拉伸断裂应变 Nominal tensile fracture strain |
|||
23℃ 23℃ |
% | ISO 527-2/50 | |
弯曲模量 Flexural Modulus 3 |
|||
23℃ 23℃ 3 |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 Flexural Strength 3 |
ISO 178 | ||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
3.50% 应变,23℃ 3.50% strain, 23 ℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲应变 Flexural Strain 4 |
% | ISO 178 | |
球压硬度 ball-indentation hardness |
MPa | ISO 2039-1 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 600 bar |
3 0.079 in/min |
4 2 mm/min |
5 Cross-flow |
6 程序 A |
7 165/s |
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科思创聚氨酯资料助力太阳能飞机
2016-07-22 据科思创消息称,在结束长达70小时横渡大西洋的飞行后,阳光动力飞机已在西班牙塞维利亚安全着陆。这次开创性阳光动力项目将在阿布扎比结束,这也是一年前该项目开始的地方。 然而对科思创来说,这不是一个结束。未来,那些助力超轻型飞机完成任务的新型可持续材料将被广泛应用于日常用品中。 阳光动力计划最大的挑战是需要研发超轻型材料来弥补蓄电池的重量。蓄电池要储存太阳能电池收集的电量,并为夜间飞行提供电能。 阳光动力飞机驾驶舱外壳应用到一种密度低于40千克/ |
科思创聚氨酯资料助力太阳能飞机 据科思创信息称,在完毕长达70钟头横渡北大西洋的航行后,阳光动力飞机场已在意大利格拉纳达安全着陆。此次开拓性阳光动力新项目将在阿布扎比完毕,这也是一年前该新项目逐渐的地区。 殊不知对科思创而言,这不是一个完毕。将来,这些助推超轻型飞机场达到目标的新式可持续性原材料将被广泛运用于日常用具中。 阳光动力方案较大 的挑戰是必须产品研发超轻型原材料来填补电瓶的净重。电瓶要存储太阳能电池板搜集的用电量,并为夜间飞行出示电磁能。 阳光动力飞机驾驶舱机壳运用到一种相对密度小于40Kg/立方的聚氨酯泡沫,这使净重降至很低。科思创研发人员将泡沫出气孔变小到μm等级,泡沫的96%由汽态发泡胶构成,仅4%由固态聚氨酯材料构成。拿水来做比较得话,水密度为1000Kg/立方,是这类超轻型泡沫的25倍。 该泡沫的耐火性能也很好。出气孔比它大一点的泡沫已在全世界范畴内要用以电冰箱。科思创再次产品研发聚氨酯泡沫,进而使制造商可以把隔热保温实际效果早已非常好的商品提高到高些的水准。 科思创讲到,加厚型碳纤维材料聚氨酯材料高分子材料也可以缓解净重,进而减少耗能。此外,新材料也很牢固,为阳光动力号飞机驾驶舱的机壳具有强大的维护功效。 科思创看到了这种原材料的潜力,如今这种原材料已运用于汽车零部件的生产制造。零部件可由髙压环氧树脂传送橡塑制品成形加工工艺(HP-RTM)高效率生产制造。 来源于:PUWORLD |
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