公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,流动/冲击/高耐热性。低温延展性。Cycoloy™ C1200HF树脂是Cycoloy C1200的改进版本,已开发用于提高成品零件的生产率和表面外观Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,具有优异的流动性/冲击性/高耐热性。低温延展性。适用于汽车、电器和电气部件。 PC+ABS, excellent flow/impact/high heat resistance. Low temperature ductility. |
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.15 | g/cm³ | ASTM D792 |
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熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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260℃,5.0kg 260℃,5.0kg |
19 | g/10min | ASTM D1238 |
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熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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265℃,5 kg 265℃,5 kg |
24.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
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收缩率 Shrinkage |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
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% | 内部方法 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸模量 Tensile modulus 2 |
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MPa | ASTM D638 |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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MPa | ISO 527-1-2 |
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拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield 3 |
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MPa | ASTM D638 |
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屈服 yield |
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MPa | ISO 527-2/50 |
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拉伸应变 Tensile strain 3 |
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断裂 fracture 4 |
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% | ASTM D638 |
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断裂 fracture |
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% | ISO 527-2/50 |
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屈服 yield |
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% | ISO 527-2/50 |
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屈服 yield 3 |
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% | ASTM D638 |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
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MPa | ISO 178 |
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50 mm跨距 50 mm span 4 |
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MPa | ASTM D790 |
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弯曲强度 Flexural Strength |
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MPa | ISO 178 |
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屈服,50 mm跨度 Yield, 50 mm span 4 |
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MPa | ASTM D790 |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
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ASTM D256 | |
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-30℃ -30℃ |
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J/m | ASTM D256 |
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23℃ 23℃ |
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J/m | ASTM D256 |
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悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength 5 |
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ISO 180/1A | |
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-30℃ -30℃ |
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kJ/m² | ISO 180-1A |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | ISO 180-1A |
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装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments |
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ASTM D3763 | |
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-30℃,Total Energy -30℃,Total Energy |
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J | ASTM D3763 |
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23℃,Total Energy 23℃,Total Energy |
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J | ASTM D3763 |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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1.8 MPa,未退火,64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 64 mm span 6 |
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℃ | ISO 75-2/Af |
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1.8 MPa,未退火,3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm |
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℃ | ASTM D648 |
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0.45 MPa,未退火,64 mm跨距 0.45 MPa, unannealed, 64 mm span 6 |
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℃ | ISO 75-2/Bf |
|
0.45 MPa,未退火,3.2 mm 0.45 MPa, unannealed, 3.2 mm |
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℃ | ASTM D648 |
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维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
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B50 B50 |
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℃ | ISO 306 |
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线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
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1/℃ | ASTM E831 |
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相对温度指数 Relative temperature index |
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电气性能 ELECTRICAL |
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℃ | UL 746 |
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强度机械性能 Strength mechanical performance |
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℃ | UL 746 |
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冲击机械性能 Impact mechanical performance |
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℃ | UL 746 |
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电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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相比漏电起痕指数 Comparative Tracking Index |
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UL 746 | |
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高电弧燃烧指数(HAI) High Arc Burning Index (HAI) |
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UL 746 | |
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热丝引燃 Hot wire ignition |
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HWI HWI |
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UL 746 | |
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阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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1.20 mm 1.20 mm |
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UL 94 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
| 2 Tensile Bar |
| 3 2.0 in/min |
| 4 类型 1, 2.0 in/min |
| 5 0.051 in/min |
| 6 0.079 in/min |
| 7 Yield |
| 8 80*10*4 sp=62mm |
| 9 80*10*3 sp=62mm |
| 10 80*10*3 |
| 11 80*10*4mm, Cut |
| 12 80*10*4 |
| 13 120*10*4 mm |
| 14 80*10*4 mm |
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科思创承诺与阳光动力号进一步展开协作
2015-11-30 赞助协议续约至2018年底 聚合物制造商同样支持“未来清洁”的倡议 创新高科技聚合物材料的领先供应商科思创于今日宣布,其将继续为阳光动力号提供赞助,准备完成其2016年环球之旅。 前身为拜耳材料科技的科思创自2010年起便是阳光动力号项目的合作伙伴,也是该项目的官方技术合作伙伴。 公司负责设计并建造阳光动力二号驾驶舱,采用最先进的聚氨酯和聚碳酸酯系统,显著减轻飞机的重量,同时 |
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科思创承诺与阳光动力号进一步展开协作 赞助协议续签至2018年底 高聚物生产商一样适用“将来清理”的提倡 自主创新新科技高聚物原材料的领跑经销商科思创于今日公布,其将再次为阳光动力号出示冠名赞助,提前准备进行其2016年寰球之行。 原名为德国拜耳原材料高新科技的科思创自2010年起就是阳光动力号新项目的合作方,也是此项目地官方网技术性合作方。 企业承担设计方案并修建阳光动力二号驾驶室,选用最优秀的聚氨酯材料和聚碳酸系统软件,明显缓解飞机场的净重,另外保证为航空员出示最终维护。 “针对大家的职工和顾客来讲,阳光动力号新项目已变成科思创自主创新的代表,表明大家有工作能力出示一系列普遍的自主创新解决方法,”科思创CEO唐佩德 (Patrick Thomas)说道。 “大家很高兴可以再次适用这一振奋人心的工作,因为它包揽了大家求进若渴、一往无前和绚丽多彩的企业理念。”
可持续发展的服务承诺 “可持续发展是大家业务流程发展战略的关键,”科思创顶尖可持续发展官杰弗里・诺斯金斯(Richard Northcote)说道。 “2016年春,阳光动力号寰球航行将再次打开,到时候大家将变成跨美航段的领跑广告商之一,突显了大家对这一新项目的全新升级服务承诺。” 愈来愈多的顾客持续追求完美节能环保产品,政府部门也逐渐在法律中执行联合国组织的可持续发展总体目标,在那样的情况下,阳光动力号将充分发挥极大的功效,向全球展现当今的技术性将怎样有利于造就众多惊喜。” 为阳光动力号开发设计的技术性早已被运用轿车和致冷领域的各种各样日常用具。 除此之外,乘飞机所应用的镀层现阶段也被用以很多其他产业部门。 科思创与阳光动力号中间的紧密配合 做为阳光动力号新项目的发起者、现任主席兼航空员,伯特兰・皮卡尔(Bertrand Piccard)表明:“因为大家寰球之行的延迟时间,科思创将与大家展翅翱翔蓝天白云,展现其对阳光动力号的关键奉献。大家全部的合作方都有着同创更清理将来的美好愿望,唐佩德和科思创精英团队的不断连接确认了她们对完成这一总体目标的服务承诺。” 做为阳光动力号新项目的创始人、CEO兼航空员,安德烈・泊尔施赫伯特(Andre Borschberg)填补说道:“大家十分重视科思创自2010年至今的技术性资金投入、服务承诺和创新意识,并希望着可以在未来的三年内两者之间进行更加密不可分的协作。 “从我个人的体验来讲,为阳光动力二号精心策划的科思创驾驶室为我与伯特兰出示了舒服而又温暖的航行和办公环境。 大家希望着在可以在2016年行程安排的下一航段,乘坐阳光动力号取得成功返航。” 科思创还全力支持阳光动力号的“将来清理”提倡,继联合国组织可持续发展总体目标准许以后,2020年12月联合国组织气候问题交流会(COP21)举办以前,汇聚了应用绿色能源的全世界适用。 来源于:PUWORLD |
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| 加工方式 | |||
|---|---|---|---|
| 注射 |
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Unit | |
| 干燥温度 |
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°C | |
| 干燥时间 |
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hr | |
| 干燥时间,最大 |
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hr | |
| 建议的最大水分含量 |
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% | |
| 建议注射量 |
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% | |
| 料斗温度 |
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°C | |
| 料筒后部温度 |
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°C | |
| 料筒中部温度 |
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°C | |
| 料筒前部温度 |
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°C | |
| 射嘴温度 |
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°C | |
| 加工(熔体)温度 |
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°C | |
| 模具温度 |
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°C | |
| 背压 |
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MPa | |
| 螺杆转速 |
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rpm | |
| 排气孔深度 |
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mm | |
- 无线麦克风外壳
- 2019-11-18 0
- Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,流动/冲击/高耐热性。低温延展性。Cycoloy™ C1200HF树脂是Cycoloy C1200的改进版本,已开发用于提高成品零件的生产率和表面外观Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,具有优异的流动性/冲击性/高耐热性。低温延展性。适用于汽车、电器和电气部件。
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无线麦克风外壳

- 车载电脑胶框
- 2019-06-21 0
- Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,流动/冲击/高耐热性。低温延展性。Cycoloy™ C1200HF树脂是Cycoloy C1200的改进版本,已开发用于提高成品零件的生产率和表面外观Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,具有优异的流动性/冲击性/高耐热性。低温延展性。适用于汽车、电器和电气部件。
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车载电脑胶框

- 路由器外壳
- 2019-06-21 0
- Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,流动/冲击/高耐热性。低温延展性。Cycoloy™ C1200HF树脂是Cycoloy C1200的改进版本,已开发用于提高成品零件的生产率和表面外观Cycoloy™ C1200HF树脂PC+ABS,具有优异的流动性/冲击性/高耐热性。低温延展性。适用于汽车、电器和电气部件。
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路由器外壳

2-熔体体积流动速率(265℃,5 kg) 24.0 cm³/10min
3-收缩率( MD:3.2 mm) 0.50-0.70 %
4-弯曲模量 2250 MPa
5-悬臂梁缺口冲击强度( -30℃) 34 kJ/m²
6-热变形温度(1.8 MPa,未退火,64 mm跨距) 110 ℃
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