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| 牌号简介 About |
|---|
| 隔热等级 |
产品描述 Product Description
用途：光学应用;
加工条件：注射成型 Injection Molding
性能特点： 热绝缘; Thermal insulation
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.20 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
熔融体积流量（MVR） (300°C/1.2 kg) Melt Volume-Flow Rate (MVR) (300°C/1.2 kg) |
8.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸应力 (屈服, 23°C) Tensile Stress (Yield, 23°C) |
62.0 | MPa | ISO 527-2/5 |
|
拉伸应变 (断裂, 23°C) Tensile Strain (Break, 23°C) |
>50 | % | ISO 527-2/5 |
|
弯曲模量 Flexural Modulus |
2200 | MPa | ISO 178 |
|
弯曲应力 Flexural Stress |
MPa | ISO 178 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy notched Impact strength |
kJ/m² | ISO 179 | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
载荷下热变形温度 (0.45 MPa, 未退火) Deflection Temperature Under Load 1.8 MPa, Unannealed |
°C | ISO 75-2/A | |
|
载荷下热变形温度 (1.8 MPa, 未退火) Deflection Temperature Under Load 1.8 MPa, Unannealed |
°C | ISO 75-2/A | |
| 备注 | |||
|---|---|---|---|
| 暂无数据 | |||
|
【新闻资讯】查看全部
全碳纤维复合资料地铁车体亮相
2018-01-08 中车长春轨道客车股份有限公司(简称“中车长客”)日前研制出具有完全自主知识产权的全球首辆全碳纤维复合材料地铁车体。此次全复合材料车体的成功研发，不仅实现车体减重、节能减排降耗，提高安全性、舒适性和使用寿命等，更探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。 据介绍，本次研制成功的车体轻量化程度极高，充分发挥碳纤维复合材料的优越特点，使整车较同类地铁金属车体减重约35%，可提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本并能减少对线路的损害。 |
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