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| 牌号简介 About |
|---|
| 70邵尔A TPE注塑应用，提供良好的压缩设置高达100C，对聚丙烯的粘合（二次成型或共挤），良好的耐候性。根据MS-DC-242 CPN 5254的规定，本产品完全通过了FCA（克莱斯勒）的认可，其特点是：良好的耐热性（高达70C）橡胶状弹性，良好的压缩永久变形（高达70C）良好的抗紫外线和耐臭氧性，易于加工，与PP（二次成型、混合）相容，易于回收。 70 Shore A TPE for injection molding applications, offering good compression set up to 100C, adhesion (overmolding or coextrusion) to Polypropylene, and good weatherabilty. This product is fully approved by FCA (Chrysler) as per MS-DC-242 CPN# 5254 Features: Good heat resistance (up to 70C) Rubberlike elasticity, good compression set (up to 70C) Good UV and ozone resistance Ease of processing Compatible with PP (overmolding, blending) Easy to recycle. |
产品描述 Product Description
用途：汽车领域的应用;包覆成型;混合;
加工条件：注射成型 Injection Molding
性能特点： 可回收; 耐热性好; 粘结性好; 耐臭氧; 良好的压缩永久变形; 耐候抗UV; 易加工; Weather resistance is good,Excellent Processability,Renewable resources,Good Compression Set,Good bond,Ozone resistance,Heat Resistance, Good
紫外线：UV Stabilized
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
0.980 | g/cm³ | ASTM D792 |
|
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
|
190℃，5.0kg 190℃，5.0kg |
16 | g/10min | ASTM D1238 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
邵氏硬度 Shore hardness |
|||
|
邵氏 A，10 秒，挤出成型 Shore A, 10 seconds, extrusion molding |
65 | ||
|
邵氏 A，10 秒，注塑成型 Shore A, 10 seconds, injection molding |
68 | ||
|
弹性体 Elastomer |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
断裂 fracture |
7.90 | MPa | ASTM D412 |
|
100% 应变 100% strain |
MPa | ASTM D412 | |
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拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
% | ASTM D412 | |
|
撕裂强度 tear strength |
kN/m | ASTM D624 | |
|
压缩形变 Compression deformation |
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|
23℃，22 hr 23℃，22 hr |
% | ||
|
70℃，22 hr 70℃，22 hr |
% | ||
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
脆化温度 Brittle Temperature |
℃ | ||
|
Service Temperature（Dynamic） Service Temperature（Dynamic） |
℃ | ||
| 备注 | |||
|---|---|---|---|
| 暂无数据 | |||
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【新闻资讯】查看全部
免粘合剂的金属-复合资料粘接工艺
2018-01-15 作为英国资助的SOLMAC创新项目的一部分，为将复合材料粘接到金属上，Powdertech Surface Science公司开发了一种省时省力的创新方法，该方法在Ariel Motor公司的Hipercar项目中得到了验证。 在这款车的单体式底盘中，不使用粘合剂的Powderbond方法，将玻璃纤维聚丙烯复合材料粘接到铝上。这一过程只需一步操作：与聚丙烯一起，将涂有粉末的铝放入模具中，且固化周期与标准复合材料的一样。 “我们对结果很满意。”Ariel Mo |
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