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新能源汽车成为将来出行的最微风口

特斯拉创始人马斯克不久前在社交媒体上表示，自己的一半财富用来解决地球气候问题，即发展新能源业务。近年来，环保问题深入人心，汽车节能减排势在必行。根据中汽协公布的数据显示，今年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。在燃油汽车增势放缓的同时，新能源汽车获得高速增长，成为未来出行的最大风口。

新能源时代，机遇与挑战并存。近日，第八届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会在重庆举行，上汽大众、长安福特、北汽、吉利、延峰、金�D新材料等众多主机厂与供应商齐聚一堂，围绕如何通过材料创新推动新能源轻量化和智能化发展展开了深入探讨。

相较于传统燃油车，新能源汽车更需要轻量化，以缓解“电动化”和“智能化”带来的车辆增重，提升续航里程和整车性能。改性塑料作为重点材料，在汽车轻量化和智能化的进程中起到关键作用。福建省最大的改性塑料龙头企业金�D新材料，致力于通过技术创新推动汽车材料升级换代。凭借长期的技术研究和丰富的项目开发经验，金�D新材料创新了一套卓有成效的车材解决方案，在轻量化、阻燃安全、绿色环保等方面走在行业的前列，备受众多主机厂的认可。

轻量化材料，提升整车性能

福特汽车创始人亨利・福特曾说，任何多余的重量对汽车都是致命伤。研究表明，纯电动汽车整车质量若降低10kg，续驶里程可增加2.5km。轻量化技术对新能源汽车续航里程有着显著的提升。同时，它还可以缩短汽车的加速时间、减少制动距离、提高轮胎寿命、减小转向力，对汽车的安全性能提升有着显著作用。

金�D自主研发的碳纤维增强热塑性复合材料，比强度是传统金属材料的1.5～2.4倍，能够以同样的单位质量获得更高的承载能力，替代传统金属材料及玻璃纤维增强材料制备的零部件可以实现10%-20%的减重。金�D还开发了微发泡PP、低密度PP、薄壁化PP、长玻纤增强PP，可实现制件减重约5～20%。凭借出众的性能，金�D轻量化材料在前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、车身门板、饰柱、保险杠、蓄电池托架、仪表台骨架等零部件的应用上表现出众。

环保材料，保护车内环境

车内环境不容忽视，它是当前消费者十分关注的一个问题。一周前，金�D受邀出席第四届中国车内空气质量国际峰会，并发表《低散发材料影响因素分析》主题演讲，与业界分享了车用材料环保解决之道。

金�D开发的一系列绿色环保材料，有利于改善车内空气质量。其中，免喷涂ABS、PP、PC/ASA以及PC/ABS等可替代传统喷漆材料，满足环保法规，保护人体健康，为企业节省成本，拥有高流动、高光泽、高耐热及良好的加工性能等优点，可应用于方向盘饰件、行李架支架、后视镜壳体、格珊及外饰件等;而低气味PP具备低气味、低温韧性、耐候等特点，耐热ABS材料具备低气味、良好的机械性能、高耐热等特点，它们满足车用材料对低气味的要求，符合国家环保标准，可应用于汽车内饰件。

阻燃材料，守卫用电安全

新能源汽车自燃、着火等安全事故时有发生，原因涉及到电池、材料、充电保护不足等。金�D阻燃系列可以为新能源提供安全可靠的材料解决方案。

针对动力电池壳体保护，金�D采用塑包铝方式，即玻纤阻燃尼龙6与铝嵌注方式结合，可以减小制件壁厚，减轻壳体重量，并且散热效果好，可一次注塑成型，冲击性能好，达到V-0级别阻燃。此外，金�DPC/ABS合金材料具有良好冲击性能、阻燃性能、尺寸稳定性等，可应用于动力电池封装部件。

金�D阻燃材料在充电桩上同样表现不俗。金�DPC/ASA材料具有无卤阻燃、优异耐候性能、高低温性能好等优点，可应用于充电桩壳体。金�DPA66材料具有高低温性能出色、优异的电绝缘性能、阻燃级别高、尺寸稳定性好等优点，可应用于充电桩插头插座。

来源：金�D

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